Zöld burkolatok

Gyeprács: műanyag vagy beton legyen?

Sok kerttulajdonos ugyanabba a dilemmába ütközik: szeretne egy helyet, ahol megállhat az autó, de nem akarja a zöld felület egy újabb darabját betonnal vagy térkővel lezárni. A gyeprács pontosan erre való. A rácsszerkezet viseli a kerekek terhét, a cellákban pedig ugyanúgy nő a fű, mint a gyepen. Kétféle anyagból készül – könnyű műanyagból és tömör betonból –, és a kettő között komoly különbségek vannak. Segítünk eldönteni, az Ön kertjébe melyik való.

Mit nyer vele a zárt burkolathoz képest?

Füvesített gyeprács parkolóhely autóval egy családi ház előtt

A beton- vagy térkőfelületről az esővíz lefolyik: a csatornába vagy a szomszéd telkére kerül, a talaj pedig nem kapja meg. Nyáron ráadásul a zárt felület felforrósodik, és a környezetét is melegíti. A gyepráccsal burkolt terület ezzel szemben helyben elnyeli a csapadékot, hűvösebb marad, és ránézésre is a kert része, nem egy szürke folt. Leggyakrabban alkalmi parkolóhelyeken, a tűzoltóautók számára fenntartott felvonulási sávokban, vendégbeállókon, illetve a kocsibeálló keréknyomvonalában alkalmazzuk.

Műanyag gyeprács – a gyors, könnyű megoldás

Összepattintható műanyag gyeprács elemek fektetés közben

A műanyag rácsok jellemzően újrahasznosított alapanyagból készülnek. Egy-egy elem néhány kilogramm, így egyetlen ember is könnyedén elhelyezi őket; az elemek egymásba kattinthatók, a szélen pedig fűrésszel vagy erős ollóval pontosan méretre szabhatók. Ahol főként gyalogosok, kerékpárosok járnak, vagy csak időnként áll meg egy személyautó, ott ez a gazdaságos választás.

  • Mellette szól: kedvező ár, kis súly, gyors fektetés, és ha a fű benövi, szinte észrevehetetlen.
  • Ellene szól: korlátozott teherbírás, ezért tartós, nagy igénybevételre nem javasoljuk.

Beton gyeprácskő – a nehéz terhelésre

A beton gyeprácskő súlyos, tömör elem, amely lényegesen nagyobb terhet visel el, mint műanyag társa. Ha rendszeresen parkol rajta autó, időnként nagyobb jármű is ráhajt, vagy egyszerűen olyan burkolatot szeretne, amely évtizedekig kibírja a fagyot és a hőséget, ez a jobb irány. A fektetése több munkát igényel – gondosan elkészített ágyazat és tömörített alap kell alá –, de cserébe gyakorlatilag nem kopik el.

  • Mellette szól: kiemelkedő teherbírás, hosszú élettartam, fagyállóság.
  • Ellene szól: nagy súly, munkaigényesebb lerakás, magasabb költség.
Gyakorlati tanács: a cellákat ne a kertből kitermelt, kötött földdel töltse fel. Laza, jó vízáteresztő, homokkal soványított földkeverék kell bele, különben a fű gyökere nem jut levegőhöz, és egy kiadós eső után sártenger lesz a parkolóból. A vetés után az első hetekben kímélje a felületet, amíg a gyep megerősödik.

Döntés három kérdésben

Tegye fel magának a következő kérdéseket. Milyen gyakran áll ott jármű? Ha csak alkalmanként, a műanyag elég; ha naponta, érdemes a betonra gondolni. Mekkora a jármű? Személyautóhoz mindkettő megfelelhet, nagyobb járműveknél a beton a biztos. Mennyi a keret? A műanyag rövid távon olcsóbb, a beton hosszú távon kevesebb gondot okoz. Bármelyik mellett dönt, mindkettő jobb választás, mint még egy lezárt, forróvá váló betonfelület a kertben. Ha bizonytalan, a helyszínen szívesen segítünk mérlegelni.

Szabványok és jogszabályok: a beton burkolóelemek minőségére és fagyállóságára vonatkozó követelményeket az MSZ EN 1338 tartalmazza (beton.hu); a vásárlói jogokról és a 14 napos elállásról a 45/2014. (II. 26.) Korm. rendelet rendelkezik (njt.hu); adatvédelmi kérdésekben a NAIH az illetékes. A cikk szerkesztőségünk saját anyaga, amely a gyeprácsos burkolatok telepítése során szerzett tapasztalatainkra épül.
A szerzőről

Bauman Raymond Attila

Kivitelezésvezetőként irányítja az FKH térkövezési csapatát. Javaslatai a saját munkáink során lerakott műanyag és beton gyeprácsos felületek tapasztalataiból származnak.

Gyeprácsot rakatna? Kérjen ajánlatot!

Díjmentesen felmérjük a területet és a várható terhelést, majd tételes ajánlatot küldünk. Előzetes költséget a kalkulátorral is becsülhet.

Térkövezés kalkulátor Ajánlatkérő űrlap 📞 06 20 808 6764