Mi teszi próbára egy parkoló burkolatát?
Egy kocsibeállóra naponta egyszer-kétszer áll be autó – egy parkolóban viszont folyamatos a jövés-menés. A burkolatot három dolog terheli egyszerre: a sokszor ismétlődő kerékterhelés, a be- és kiálláskor fellépő csavaró-nyíró erő, valamint a fagy és a csapadék. Erre a válaszunk: 8 cm-es térkő, elég vastag zúzottkő alap és betonba ágyazott, stabil szegélysor. Azokon a sávokon, ahol a legtöbb autó halad, még erősebb rétegrendet építünk.
Tipp: ha a parkoló későbbi bővítése is szóba jöhet, jelezze már az ajánlatkéréskor – így a szegélyek nyomvonalát és a vízelvezetést eleve ehhez igazíthatjuk.
Amit egy parkolóba még beépíthetünk
- Vízáteresztő térkő – az esővíz nem a csatornába, hanem közvetlenül a talajba jut.
- Folyókák és víznyelők – összehangolt vízelvezető rendszer a teljes felületre.
- Akadálymentes átjárók – lesüllyesztett szegélyek a gyalogos és kerekesszékes átkeléshez.
- Parkolóhelyek felfestése – a kész burkolatra festett jelölés, hogy mindenki tudja, hová álljon.
A parkoló rétegrendje
| Réteg | Anyag | Vastagság |
|---|---|---|
| Felső burkolat | betontérkő, MSZ EN 1338 | 8 cm |
| Ágyazó zúzalék | 2/5 vagy 4/8 frakció | 3–5 cm |
| Teherhordó alap (CKT) | tömörített 0/32 vagy 0/45 zúzottkő | 25–40 cm |
| Tükörszint | humusztól megtisztított, tömörített altalaj | – |
Árak
Csak munkadíj, anyag nélkül: 4 500 Ft/m²-től
Kulcsrakész ár 50–150 m² között: 28 000 Ft/m² + ÁFA
Az ár magában foglalja a 20 cm murva + 10 cm CKT alapot, a 10×20×6 cm-es térkövet, a szegélyt és a munkadíjat.
Parkolót építene? Kérjen felmérést és ajánlatot!
Mondja el, hány autóra tervez, és milyen járművek használják majd a területet – ebből kiindulva javasolunk rétegrendet.