Ahol nem elvárás az aszfalt kopóréteg, ott a makadám a leggazdaságosabb út a járható burkolathoz. Az építés 2026-ban 3 200 Ft/m² ártól indul – hogy ebből mennyi lesz a tényleges végösszeg, azt néhány jól megfogható tényező dönti el. Vegyük sorra őket.
Hogyan épül fel a makadám?
A technológia szíve a mechanikai stabilizálás: bazalt vagy andezit zúzalék kerül a nyomvonalra két rétegben (2×3 cm, együtt 6 cm), rétegenként hengerelve, végül bitumen emulziós permetezés zárja össze a szemcséket. Az így kapott pálya teherbíró és átereszti a vizet, ezért nem tocsog és nem sárosodik.
A költségek tételesen
- Zúzottkő burkolat munkadíjjal: 3 200 Ft/m²-től (6 cm vastagság).
- Nyomvonal kialakítása, tükörkészítés: 3 000 Ft/m²-től, ha még nincs kész pálya.
- Murva útalap: 3 500–4 000 Ft/m², gyenge, süppedős altalajnál.
Meglévő, teherbíró nyomvonalra sokszor elegendő önmagában a makadám réteg – ez a legolcsóbb forgatókönyv.
Mitől drágul vagy olcsóbbodik a projekt?
Négy dolgot érdemes nézni: az út méretét (hosszú szakaszon esik a fajlagos ár), az altalajt (agyagos, vizes talajnál alapozni kell), a terepviszonyokat (lejtők, ívek, vízelvezetés megoldása) és azt, be tudnak-e állni a szállítójárművek a munkaterületre.
Zúzottkő vagy aszfalt?
A makadám ára verhetetlen, cserébe porzik, és intenzív forgalom alatt hamarabb kopik – tökéletesen sima felületet pedig nem ad. Jó hír: a szakszerűen épített makadám később teljes értékű alapja lehet egy aszfalt kopórétegnek, tehát a beruházás nem vész kárba. Telephelyek dilemmájához ajánljuk a makadám vs aszfalt ipari telephelyre írásunkat.
Az egész országban építünk
Saját gépeinkkel bárhol az országban vállalunk makadámút-építést. A pontos számokhoz díjmentesen kiszállunk, felmérünk, és tételes írásos ajánlatot készítünk.
Útépítés előtt áll? Országszerte díjmentesen felmérjük a nyomvonalat.
Hívjon: 06 20 808 6764 vagy írjon: iroda@fkh.hu
Szerző: Bauman Raymond Attila · aszfaltozási szakember · Közzétéve: